Ibukota (ANTARA) – BYD berhasil mengedarkan 1.084 unit mobil ke Negeri Sakura pada paruh pertama tahun ini, menimbulkan perusahaan dengan syarat China yang disebutkan sekarang miliki 2,7 persen pangsa lingkungan ekonomi mobil listrik (electric vehicle/EV) Jepang.
Laman Carnewschina, Awal Minggu (15/7), mengutip data dari Asosiasi Importir Mobil Negeri Matahari Terbit (The Japan Automobile Importers Association/JAIA) yang dimaksud menunjukkan bahwa impor mencapai 113.887 unit pada paruh pertama tahun 2024, turun tujuh persen dari tahun ke tahun.
Namun, pemasaran mobil listrik sepenuhnya (BEV) meningkat juga sekarang mencapai hampir 9,5 persen dari total, naik dua poin persentase dari tahun lalu, dengan total 10.785 mobil. Ini adalah berarti BYD memiliki 10 persen dari total jumlah agregat mobil listrik yang dimaksud diimpor.
Baca juga: PM Kamboja sambut baik rencana BYD mengungkap pabrik perakitan dalam negaranya
Penjualan ini kemungkinan besar tidaklah terdengar banyak, tetapi perusahaan mobil domestik Negeri Sakura tidak ada kuat dengan penawaran mobil listrik mereka.
Penjualan mobil listrik domestik selama periode yang digunakan mirip berjumlah 29.282, menurut data awal dari Asosiasi Diler Mobil, Asosiasi Kendaraan Bermotor Ringan serta Sepeda Motor Jepang, JAIA. Ini adalah adalah penurunan 39 persen dari tahun ke tahun.
Penurunan yang dimaksud sebagian besar disebabkan oleh penurunan perdagangan Nissan Sakura sebesar 38 persen, sebuah mobil listrik mikro lima pintu yang dimaksud mirip dengan Wuling Hongguang Mini EV.
Baca juga: BYD Seal 07 dengan e-platform 3.0 Evo siap meluncur awal Agustus 2024
Mobil listrik ringan seperti Sakura menyumbang 13.540 unit dari total penjualan, setara 90 persen dari transaksi jual beli mobil listrik penumpang ringan pada Jepang.
Mobil listrik menyumbang 1,6 persen dari pangsa mobil penumpang Negeri Sakura selama paruh pertama tahun 2024, turun 0,7 poin persentase dari tahun sebelumnya.
Meskipun impor umumnya menyumbang persentase yang digunakan sangat kecil dari lingkungan ekonomi mobil Jepang, merekan menguasai hampir 27 persen pangsa lingkungan ekonomi BEV.
Argus, sebuah lembaga intelijen pasar, mengklaim bahwa merek-merek asing mendominasi lingkungan ekonomi mobil listrik pada Jepang.
Baca juga: SUV elektrik BYD Atto 3 dapat pembaruan ciri lalu desain
Mereka mengutip perwakilan dari JAIA yang mengutarakan bahwa perusahaan asing menawarkan model yang dimaksud lebih besar luas daripada produsen domestik.
BYD mulai memasarkan mobil listrik dalam Negeri Sakura pada 31 Januari 2023 dengan model SUV andalannya Atto 3. Sejak itu, BYD sudah memperkenalkan hatchback Dolphin pada September tahun kemudian dan juga sedan Seal pada Juni tahun ini.
Penjualan BYD di dalam Negeri Matahari Terbit pada paruh pertama 2024 meningkat 88 persen dari tahun ke tahun. Pembaruan ini membantu BYD naik dari tempat kesembilan belas ke sikap keempat belas pada peringkat transaksi jual beli importir ke Jepang.
Baca juga: BYD membuka pabrik di dalam Thailand
Penjualan pada bulan Juni mencapai 149 unit, meningkat 60 persen dari tahun ke tahun, menunjukkan bahwa peluang terus berlanjut.
BYD berusaha mencapai untuk miliki 90 outlet perdagangan dalam Negeri Matahari Terbit pada akhir tahun ini, naik dari 55 outlet yang tersebut sudah pernah ada sebelumnya.
Selain itu, seperti yang dimaksud telah dilakukan kami laporkan sebelumnya, BYD memiliki target untuk menyerbu Jepun dengan perdagangan 30.000 unit mobil pada tahun 2025.
Baca juga: BYD catat dua sejarah besar awal bulan ini
Artikel ini disadur dari BYD kuasai hampir tiga persen pasar EV Jepang
