JAKARTA – Global otomotif baru-baru ini dikejutkan oleh berita bangkrutnya Recaro, perusahaan Jerman yang telah terjadi memproduksi kursi mobil sejak 1906.
Nama Recaro telah lama begitu melekat pada sektor otomotif, identik seperti Brembo pada rem. Dari kursi sport hingga kursi balap, Recaro setiap saat menjadi pilihan utama bagi para pecinta otomotif yang dimaksud menginginkan kenyamanan serta performa.
Namun, di area balik gemerlapnya reputasi, Recaro ternyata menghadapi kesulitan keuangan yang dimaksud berujung pada pengajuan pailit.
Dalam pernyataan resminya, Recaro menyebutkan ”mengalami kesulitan keuangan yang digunakan signifikan akibat kenaikan nilai tukar ekstrem pada beberapa tahun terakhir dan juga hilangnya kontrak besar”.
Siapa “Serigala Jahat” di area Balik Kebangkrutan Recaro?
Meskipun Recaro tak menyebutkan secara spesifik siapa klien yang digunakan memutus kontrak tersebut, sejumlah yang digunakan menduga bahwa Volkswagen Group adalah penyulut utama.
Recaro sendiri miliki daftar mobil-mobil yang tersebut pernah dipasok kursinya. Dalam bocoran daftar klien Recaro, ada banyak model dari Volkswagen Group yang mana baru-baru ini dihentikan produksinya, seperti Audi R8 lalu Porsche 718.
Mundurnya Audi dari Motorsport
Audi, salah satu merek di tempat bawah Volkswagen Group, telah lama menurunkan atau mengalihkan dana motorsport mereka itu untuk fokus pada Formula 1. Mereka juga telah lama menghentikan dukungan pada kelompok balap Audi Sport dalam acara GT3.
Sportscar365.com juga melaporkan bahwa pelanggan model GT2, GT3, GT4, lalu TCR dari Volkswagen Group telah dilakukan dihentikan pada awal 2024.
Meskipun pemasaran mobil-mobil mewah serta motorsport mungkin saja bukan sebesar pemasaran mobil-mobil mainstream, hilangnya bursa ini secara tanpa peringatan tentu memberikan dampak yang dimaksud cukup besar bagi pemasok seperti Recaro. Terlebih lagi, Volkswagen Group sendiri sedang gencar melakukan penghematan biaya di tempat berbagai lini.
Meskipun bukti-bukti mengarah pada Volkswagen Group, Recaro kemungkinan besar tiada akan pernah mengonfirmasi atau membantah hal ini dikarenakan alasan kerahasiaan klien. Namun, prakiraan ini tetap memperlihatkan menjadi topik hangat dalam kalangan pecinta otomotif.
Dampak Kebangkrutan Recaro
Bangkrutnya Recaro tidaklah belaka berdampak pada perusahaan itu sendiri, tetapi juga pada sektor otomotif secara keseluruhan.
Sekitar 425 karyawan divisi otomotif Recaro terancam kehilangan pekerjaan. Selain itu, konsumen akan kehilangan salah satu pilihan utama untuk kursi mobil berkualitas tinggi.
Kebangkrutan Recaro dapat mengganggu rantai pasokan bagi produsen mobil yang mana mengandalkan hasil mereka.
Meskipun divisi otomotif Recaro mengalami kebangkrutan, perusahaan ini masih mempunyai divisi lain yang digunakan beroperasi pada berbagai sektor, seperti penerbangan, kereta api, gaming, keselamatan anak, lalu lainnya. Diharapkan divisi-divisi ini dapat membantu Recaro bertahan lalu bangkitkembali.
Harry Deje dari AutoDistro mengatakan, dipasar racing car seat, Recaro pada Indonesia maupun negara Asia lainnya masih menduduki kedudukan pertama. “Mungkin Recaro dapat mencapai 80 persen. Pesaing terbesarnya adalah Bride lalu Sparco,” ungkapnya.
