CHINA – Robotaxi juga memicu kegelisahan tentang keselamatan di area China. Meski demikian armada robotaxi terus “berkembang biak” lantaran pihak berwenang menyetujui pengujian demi menyokong tujuan ekonomi.
Tahun lalu, Presiden Xi Jinping menyerukan “kekuatan produktif baru”, yang memicu persaingan regional.
Beijing mengumumkan pengujian di dalam area terbatas pada Juni 2024 juga Guangzhou mengungkapkan bulan ini akan membuka jalan di tempat seluruh kota untuk uji coba kendaraan self-driving.
Beberapa perusahaan China telah terjadi berupaya untuk menguji mobil otonom di tempat AS. Tetapi Gedung Putih akan melarang kendaraan dengan sistem yang mana dikembangkan China.
Wegscheider dari Boston Consulting membandingkan dorongan China untuk mengembangkan kendaraan otonom dengan dukungan terhadap kendaraan listrik.
“Begitu merekan (China) berkomitmen, pergerakannya sangat cepat,” ungkapnya.
Lobak Bodoh
China memiliki 7 jt pengemudi taksi online terdaftar, naik dari 4,4 jt dua tahun lalu menurut data resmi. Taksi online menjadi pekerjaan yang dimaksud banyak dipilih selama ekonomi melambat.
Pada Juli 2024, diskusi tentang hilangnya pekerjaan akibat robotaxi melonjak ke puncak pencarian media sosial dengan tagar termasuk, “Apakah mobil otonom mencuri mata pencaharian pengemudi taksi?”
Di Wuhan, Liu juga pengemudi taksi online lainnya mengumumkan kendaraan Apollo Go sebagai “lobak bodoh” – plesetan dari nama merek di dialek lokal – menyatakan bahwa dia menyebabkan kemacetan lalu lintas.
Pengemudi Wuhan, Wang Guoqiang, 63, mengawasi ini jadi ancaman besar. “Taksi online adalah pekerjaan untuk kelas terendah,” katanya, sambil menyaksikan kendaraan Apollo Go parkir di dalam depan taksinya. “Jika Anda membunuh lapangan usaha ini, apa yang digunakan tersisa untuk merekan lakukan?”
Baidu menolak mengomentari perasaan khawatir para pengemudi. Menanggapi pertanyaan tentang profitabilitas layanan ini, Baidu merujuk Perusahaan Berita Reuters pada komentar pada Mei lalu oleh Chen Zhuo, manajer umum Apollo Go.
